Moto cc 50: รุ่นไหนปลอดภัยที่สุด?

ใบขับขี่มีหลายประเภทสำหรับขับรถจักรยานยนต์หรือสกู๊ตเตอร์ ตัวที่แยกความแตกต่างของจักรยานยนต์มีตัวอักษร A.
วันนี้เราที่ Mamme in Auto จัดการกับมอเตอร์ไซค์ 2 หรือ 3 ล้อด้วยความเร็วสูงสุด 45 กม. / ชม. โดยมีความจุน้อยกว่า 50 cc และกำลังน้อยกว่า 4kW ในกรณีนี้ คุณต้องมีใบอนุญาต "AM" ซึ่งเป็นใบอนุญาตเดิมสำหรับจักรยานยนต์
ใบอนุญาตที่สามารถรับได้จากการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติตั้งแต่อายุ 14 ปี และอนุญาตให้คุณนำบุคคลอื่นขึ้นบนอานได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี

สกู๊ตเตอร์ 50 ซีซี: ครบเครื่องเรื่องห้าสิบ

ที่เรียกว่า "ห้าสิบ" เป็นยานพาหนะที่คล่องตัวและรวดเร็วที่ช่วยให้คนหนุ่มสาวสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระตั้งแต่อายุ 14 ปี และในช่วงเวลาที่การเว้นระยะห่างทางสังคมเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นทางเลือกที่ดีในการขนส่งสาธารณะ มีหลายประเภทตามความต้องการของแต่ละบุคคล
โดยพื้นฐานแล้วมีสองประเภท: เครื่องยนต์สองจังหวะ - ตอบสนองมากกว่า แต่ประหยัดกว่าในการสิ้นเปลือง - และเครื่องยนต์สี่จังหวะ ประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่เชื่อถือได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม สำหรับทุกคน ระบบ ABS จะต้องเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งช่วยปกป้องในกรณีที่แอสฟัลต์ลื่น จากผลกระทบที่ร้ายแรง
พวกเขาไม่ใช่รถยนต์ราคาแพงโดยเฉพาะ โดยเฉลี่ยแล้วตัวเลขอยู่ที่ประมาณ 2 พันยูโร ในทางกลับกัน สิ่งที่สำคัญกว่าคือค่าประกันรายปีซึ่งเริ่มต้นที่ 200 ยูโร เนื่องจากสิ่งที่เรียกว่าโมเพ็ดถือเป็นยานพาหนะที่มีความเสี่ยงสูง

ประกันภัยและกฎสำหรับ cc 50 mopeds

การประกันภัยเป็นข้อบังคับเนื่องจากจักรยานยนต์ปฏิบัติตามกฎเดียวกันกับยานยนต์อื่นๆ ดังนั้นพวกเขาสามารถหมุนเวียนได้ก็ต่อเมื่อมีนโยบายความรับผิดทางแพ่งที่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้นกับบุคคลที่สาม (สิ่งของหรือบุคคล)
มีการกำหนดไว้เหมือนกับที่อื่นๆ ทั้งหมด เพียงเปรียบเทียบราคาของบริษัทประกันภัยหลายๆ แห่ง แล้วเลือกบริษัทประกันภัยที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณมากที่สุด บริษัทออนไลน์อนุญาตให้คุณสมัครรับนโยบายโดยตรงกับพีซีหรือแอปของคุณ โดยไม่ต้องไปที่หน่วยงานโดยตรง ความคุ้มครองการประกันภัยภาคบังคับมีไว้สำหรับความรับผิดทางแพ่งเท่านั้น (เช่น ครอบคลุมความเสียหายต่อบุคคลที่สามและรวมถึงบุคคลที่ขนส่งด้วย) แต่สามารถเพิ่มการค้ำประกันเสริมจำนวนมากเพื่อให้การคุ้มครองสมบูรณ์: ในกรณีเฉพาะของจักรยานยนต์ การรับประกันเป็นสิ่งสำคัญ หากไม่ใช่พื้นฐาน . kasko การรับประกันอุบัติเหตุของผู้ขับขี่และการรับประกันการโจรกรรมและอัคคีภัย แน่นอนว่าหากขยายการคุ้มครอง ต้นทุนของกรมธรรม์ก็จะเพิ่มขึ้น แต่ก็มีข้อกำหนดที่นำไปสู่การลดราคาด้วยเช่นกัน เช่น คู่มือพิเศษ

เป็นการยากที่จะกำหนดล่วงหน้าว่าอาจมีค่าประกันสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาด 50 ซีซีเท่าใด อันที่จริงปัจจัยต่างๆ มีส่วนในการกำหนดอัตราตั้งแต่อายุผู้เอาประกันภัยจนถึงจังหวัดที่พำนัก ตั้งแต่ระดับบุญจนถึงอายุรถ ค่าใช้จ่ายของการประกันภัยจักรยานยนต์ยังขึ้นอยู่กับจำนวนของการค้ำประกันเสริมและการรวมข้อ จำกัด หรือส่วนขยายใด ๆ ตัวอย่างเช่น หากคุณเลือกที่จะขยายขอบเขตเกินขอบเขตที่กฎหมายกำหนด หรือเลือกสละสิทธิ์การชดเชย ต้นทุนของกรมธรรม์จะเพิ่มขึ้น ด้วยผู้เชี่ยวชาญหรือสูตรการขับขี่แบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล ต้นทุนจะลดลง อย่างไรก็ตาม มีหลายวิธีในการจ่ายเบี้ยที่ถูกกว่า เช่น การขอระงับความคุ้มครองกรณีใช้งานไม่ต่อเนื่อง ออกกรมธรรม์ชั่วคราวที่หรือกม. หรือการเอาเปรียบหากเงื่อนไขเหมาะสมของครอบครัว ความรับผิด
เนื่องจากรถจักรยานยนต์สามารถขับได้ตั้งแต่อายุ 14 ปี ปัญหาการประกันภัยจึงเกิดขึ้น ซึ่งในกรณีนี้ ควรส่งให้ผู้ขับที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ กฎหมายของอิตาลีไม่ได้ห้ามมิให้ผู้เยาว์เป็นเจ้าของยานพาหนะ โดยไม่คำนึงถึงอายุที่ขับมันและใบอนุญาตที่เหมาะสม เนื่องจากความสามารถทางกฎหมายนั้นได้มาตั้งแต่เกิด ดังนั้น แม้แต่เด็กแรกเกิดก็สามารถเป็นเจ้าของยานพาหนะใดๆ ก็ได้ (เช่น บ้าน ที่ดิน ฯลฯ) สำหรับการประกันภัย สิ่งต่าง ๆ เล็กน้อย: ไม่สามารถทำสัญญาประกันให้กับผู้เยาว์ได้ ดังนั้นผู้ถือกรมธรรม์จะต้องเป็นผู้ใหญ่ เช่น ผู้ปกครอง อย่างไรก็ตาม ระดับความเสี่ยงจะคำนวณโดยพิจารณาจากเจ้าของรถ ไม่ใช่ผู้รับจ้างรับผิดของรถจักรยานยนต์ ปริศนาที่ดีที่สามารถเอาชนะได้ด้วยความรับผิดชอบใหม่ของครอบครัว ซึ่งช่วยให้คุณได้รับประโยชน์จากคุณธรรมระดับสูงสุดในครอบครัว แม้กระทั่งระหว่างยานพาหนะประเภทต่างๆ (เช่น รถยนต์และรถจักรยานยนต์) และยังต่ออายุกรมธรรม์ได้อีกด้วย อย่างไรก็ตาม หากพวกเขาไม่มีอุบัติเหตุที่มีความผิดในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (และที่จริงแล้ว ผู้เยาว์ที่ไม่มี 'ประวัติ' ที่ใหญ่โตเช่นนี้ กำลังประสบปัญหาในการเข้าถึงความรับผิดของครอบครัว แม้จะมีความเห็นที่ดีจากกระทรวง)